밤에 오스틴 도로에서 줄을 보기가 왜 그렇게 어렵나요?

이 이야기를 스페인어로 읽어보세요

북부 오스틴 출신의 제니퍼 탈(Jennifer Thall)은 어느 날 밤 카퍼필드(Copperfield) 인근에서 공짜 화초를 사러 운전하던 중 토요타 코롤라(Toyota Corolla)의 운전대를 잡았습니다. 아스팔트 위의 차선이 눈앞에서 사라지는 것 같았다.

"오스틴에는 밤에 차선 자체를 보기가 매우 어려운 곳이 많이 있습니다."라고 그녀는 북부 오스틴의 비오는 오후에 말했습니다. "다가오는 차량이 있으면 정말 무서울 수 있습니다. 단지 그들이 당신과 닭싸움을 하려는 것이 아니기를 바라는 것뿐입니다. 그리고 그들이 밝은 헤드라이트를 가지고 있다면 당신이 단지 밝은 빛을 향해 운전하고 있기 때문에 상황은 더욱 더 나쁩니다."

Thall은 어둠 속에서 선이 왜 그렇게 잘 보이지 않는지 궁금해서 ATXplained 프로젝트를 위해 이를 조사했습니다.

오스틴에서 교통사고 사망자의 절반 이상이 하룻밤 사이에 발생합니다. 충돌 사고에는 사람들이 차선 밖으로 방향을 바꾸는 것이 포함되는 경우가 많기 때문에 시에서는 차선을 밝게 보이도록 유지하려고 노력합니다.

오스틴 교통부의 표지판과 표시를 감독하는 Lauren Seyda는 "우리는 약 40명의 기술자를 보유하고 있으며 매일 열심히 일하고 있습니다."라고 말했습니다. “할 일이 많다는 부담감을 느낀다”

시는 매년 도시의 주요 도로인 소위 간선 도로의 절반을 재포장하는 것을 목표로 하고 있습니다. 그것은 약 185 마일의 거리입니다. 지난 회계연도에 오스틴은 동맥의 54%를 다시 칠했습니다. 간선도로가 아닌 도로는 약 4년마다 도로 표지가 다시 지정됩니다.

"우리는 100명의 직원과 전 세계의 모든 트럭을 더 확보할 수 있으며 여전히 일이 있을 것입니다. 거리가 너무 많습니다"라고 Seyda는 말했습니다.

스트리퍼 트럭이 라인에 스프레이를 뿌린 다음 거의 가루처럼 작은 유리 구슬을 위에 분사하여 페인트에 붙입니다.

각 유리 구슬은 헤드라이트를 반사하는 작은 방향 거울 역할을 합니다. 빛의 방향 반사를 역반사라고 합니다. 이것이 새로 칠해진 교통 표시가 밤에 빛나는 것처럼 보이는 이유입니다.

하지만 비가 오면 재귀반사가 망가집니다.

UT Austin 교통 연구 센터의 엔지니어인 Chandra Bhat는 "물이 하는 일은 빛을 다시 광원으로 반사시키는 것이 아니라 굴절로 인해 빛을 확산시키는 것입니다."라고 말했습니다. "기본적으로 빛은 운전자에게 다시 돌아오지 않지만, 단지 사방으로 퍼지고 운전자가 보기 어려워질 뿐입니다."

라인은 자동차와 트럭에서 뿜어져 나오는 먼지와 기타 오염물질로 빠르게 덮일 수도 있습니다. 문제는 건설 현장이나 진흙이 도로 위에 더 자주 흩날릴 수 있는 기타 장소 근처에서 더욱 악화되는 경우가 많습니다.

결국 유리구슬은 닳아 없어집니다.

텍사스 A&M 대학의 교통 연구소에서 도로 표시를 연구하는 엔지니어인 Adam Pike는 "이 문제에 발생하는 문제는 실제로 비용입니다."라고 말했습니다. "유리 구슬이 포함된 표준 수성 페인트와 마찬가지로 이것이 바로 기본 포장 도로 표시입니다. 가장 저렴한 시스템입니다. 대부분의 경우와 마찬가지로 지불한 만큼 얻을 수 있습니다."

현재 시에서는 도로 표시와 교통 표지판을 처리하는 두 회사를 고용하기 위해 연간 약 660만 달러를 지출하고 있습니다.

차선을 위한 다른 재료로는 횡단보도, 화살표 및 거리에서 볼 수 있는 단어에 사용되는 열가소성 물질이 있습니다. 도시에서는 때때로 차선에 열가소성 수지를 사용하는데, 열가소성 수지가 더 오래 지속되는 동안 열가소성 수지도 더러워지고, 색이 바래고, 갈라질 수 있습니다. 거리를 재포장해야 한다면 열가소성 수지를 바닥에 깔아야 한다고 Seyda는 말했습니다.

지면에 있는 작은 반사 사각형인 도로 표시 표지도 밤에 가시성을 높여주지만 설치하는 데 비용이 몇 달러가 들 수 있습니다.

"대량 도로에서는 상당히 자주 교체해야 합니다."라고 파이크는 말했습니다.

3M은 유리 대신 첨단 세라믹 비드를 사용하는 Stamark라는 도로 표시 테이프를 만듭니다. Stamark는 수년간 지속될 수 있지만 페인트 비용보다 10배 이상 비쌀 수 있습니다.

3M 교통안전사업부 부사장 댄 첸은 "초기 구매 가격 기준만 생각하면 확실히 비용이 더 많이 들겠지만 해당 테이프는 오래 지속될 수 있다"고 말했다. "시간이 지남에 따라 해당 솔루션의 비용을 살펴보면 기본적으로 6개월에서 1년 동안 지속될 수 있는 값싼 페인트 코팅을 적용하는 것과 동등하거나 때로는 더 저렴합니다."